——引大入港公司為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤(pán)貢獻(xiàn)力量

 

　　引大入港公司立足自身工作實(shí)際，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，加快管網(wǎng)布局建設(shè)，以供水安全為導(dǎo)向，多措并舉，保證供水安全穩(wěn)定，為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤(pán)貢獻(xiàn)力量

 

　　一、全力以赴加快推進(jìn)黃驊二水廠(chǎng)至大郭莊段管線(xiàn)建設(shè)進(jìn)度，早日實(shí)現(xiàn)引大入港輸水管線(xiàn)上下游輸水能力相匹配建設(shè)構(gòu)想，滿(mǎn)足渤海新區(qū)“十四五”遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)用水需求。一是加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的對(duì)接協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌推進(jìn)路由批復(fù)、征地補(bǔ)償，為進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造有利條件。現(xiàn)已完成7公里管線(xiàn)鋪設(shè)，并已并網(wǎng)通水，進(jìn)一步提高了供水保障能力。二是面對(duì)疫情交通管制給建設(shè)管材運(yùn)輸帶來(lái)的影響，開(kāi)拓思路，創(chuàng)新工作方法，在毗鄰高速口找到一處物資堆場(chǎng)，運(yùn)輸車(chē)輛自下高速到返程駛離，司機(jī)全程不下車(chē)、不接觸，實(shí)現(xiàn)消殺、卸料、返程的閉環(huán)管理?，F(xiàn)已完成95％建設(shè)管材運(yùn)輸任務(wù)。

 

　　二、配套管網(wǎng)建設(shè)全面開(kāi)花，為各園區(qū)發(fā)展提供強(qiáng)有力基礎(chǔ)保障。公司積極與當(dāng)?shù)卣彤a(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商等職能部門(mén)對(duì)接，第一時(shí)間掌握發(fā)展規(guī)劃和招商情況資料，加緊謀劃，有的放矢，推進(jìn)配套管網(wǎng)建設(shè)布局，助力提升各園區(qū)營(yíng)商環(huán)境，大大加快入駐企業(yè)建設(shè)步伐。當(dāng)前，中捷產(chǎn)業(yè)園、臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)化工園區(qū)、輕工產(chǎn)業(yè)園區(qū)、新材料園區(qū)配套管網(wǎng)已具備供水能力。

 

　　三、多措并舉確保供水安全平穩(wěn)。公司從管網(wǎng)管理數(shù)字化、改造管網(wǎng)老舊閥門(mén)、加大管網(wǎng)巡查力度三方面入手，深挖供水潛能，確保供水安全平穩(wěn)。一是管網(wǎng)管理數(shù)字化。持續(xù)完善供水管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)“一張圖”管理，利用系統(tǒng)綜合查詢(xún)、精確定位、管網(wǎng)預(yù)警及檢查功能，運(yùn)用于管網(wǎng)設(shè)施管理，事故搶修、生產(chǎn)調(diào)度、用戶(hù)服務(wù)，管網(wǎng)安全運(yùn)行管理水平顯著提高。二是改造管網(wǎng)老舊閥門(mén)。閥門(mén)是管網(wǎng)重要調(diào)控設(shè)備，調(diào)節(jié)管網(wǎng)中的流量和壓力，并可在緊急維修中迅速隔斷事故管段。在管網(wǎng)安全運(yùn)行中起到至關(guān)重要作用，根據(jù)閥門(mén)使用年限和實(shí)際運(yùn)行情況，公司制定實(shí)施計(jì)劃方案，分階段對(duì)開(kāi)關(guān)困難、調(diào)節(jié)精度降低老舊閥門(mén)進(jìn)行改造。目前，已完成中鐵線(xiàn)聯(lián)通1、聯(lián)通2附件井閥門(mén)組改造工作，為管網(wǎng)安全平穩(wěn)運(yùn)行夯實(shí)基礎(chǔ)。三是加大管網(wǎng)巡查力度。各類(lèi)工程建設(shè)造成管網(wǎng)損壞屢見(jiàn)不鮮，公司組織巡檢人員增加對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行檢查的頻次，密切關(guān)注管網(wǎng)沿線(xiàn)各類(lèi)工程建設(shè)施工動(dòng)向，主動(dòng)溝通，介紹管網(wǎng)情況，督促施工方更改方案，并監(jiān)督實(shí)施，有力保障管網(wǎng)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

 

　　引大入港公司